Panneau de doublure de bunker

La description:

La plupart des mines de charbon, des centrales électriques, du quai de stockage de charbon de quai est essentiellement coulé avec du béton, sa surface n’est pas lisse, le coefficient de frottement est élevé, une absorption d’eau élevée, qui est souvent causée par le collage et le blocage des principales raisons. En particulier dans le cas de l'extraction de charbon mou, du charbon pulvérisé et d'une forte teneur en humidité, l'accident de colmatage est particulièrement grave.

Forme de blocage de bunker

Il existe deux formes courantes de blocage de bunkers de charbon: l'une est une poudre de charbon humide d'abord collée sur le mur de l'entrepôt, une couche sur l'autre, et finalement, l'entrepôt a la forme d'un trou de souris, puis le chargement de charbon provoque un blocage ;

L'autre est dû à la grande résistance au frottement interne entre les blocs de poudre de charbon humide et à la grande résistance au frottement externe entre les blocs de poudre de charbon humide et la paroi du silo, lorsque le bunker est plein de charbon, la section conique inférieure de la sortie du charbon former une forme de voûte semblable à collé et rouillé (communément appelé pont). Lorsque l'écluse est ouverte, seule une petite partie du charbon peut être déposée, tandis que la partie supérieure du charbon est bloquée par arc.

Dans la région nordique froide des entreprises minières de charbon, si les mesures de prévention du froid hivernal sont limitées, il est facile de congeler le contenu en eau des matériaux et le mur de l’entrepôt et de le bloquer.

Un revêtement de bunker de charbon en polyéthylène de poids moléculaire ultra élevé peut résoudre parfaitement les problèmes ci-dessus.

Paramètre:

1. haute résistance aux chocs;

2. Il a un taux d'absorption d'eau ultra-bas et un faible coefficient de frottement;

3. Excellente autolubrification et non-viscosité;

4. résistance à la corrosion acide-base, ne vous inquiétez pas de la qualité;

Application :

1. Transport de véhicules de transport

La résistance aux chocs de la plaque de revêtement peut bien protéger le chariot et le protéger de la corrosion des matériaux. Une excellente autolubrification accélère considérablement la vitesse de déchargement.

2. Diverses planches de doublure

Une forte autolubrification et une non-viscosité peuvent garantir que tous les types de matériaux ne sont pas collés au mur de l'entrepôt, ce qui facilite le déplacement des matériaux. La résistance aux chocs peut protéger le mur de l'entrepôt d'origine contre les dommages. La plaque de revêtement améliorée peut également avoir des caractéristiques antistatiques, ignifugeantes et autres, adaptées à une utilisation dans les centrales au charbon, les usines chimiques et autres environnements spéciaux;

3. Travaux d'ingénierie municipaux

Métro, bâtiment au rez-de-chaussée, panneau de revêtement de canalisation d'égout, etc.

4. le paysage

Lacs artificiels, réservoirs, terrains de golf, base de réservoir, protection de talus, gazon imperméable et résistant à l'humidité, etc.

Avantage :

Spécification :

1250 * 3100 mm ： 6mm-100mm

1220 * 2440 mm ： 6mm-100mm

2200 * 10000 mm ： 15mm-130mm

FAQ:

1. Y at-il une bonne résistance aux chocs après l’installation de la doublure intérieure?

Le panneau de polyéthylène de poids moléculaire ultra élevé a une bonne résistance aux chocs et peut être utilisé comme revêtement du camion à benne basculante pour protéger le compartiment. En tant que revêtement de charbon, il peut résoudre le problème du blocage des puisards de charbon.

2: combien de temps est votre délai de livraison?

Généralement c'est 5-10 jours si les marchandises sont en stock. ou il est 15-20 jours si les marchandises ne sont pas en stock, il est en fonction de la quantité.

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